China investeert in de havens van Hamburg, Zeebrugge, Rotterdam. Wat doet Europa? - NRC

Voor de zeehavens zal de politiek een strategie moeten ontwikkelen waarin ze alle belangen meeweegt. Dat begint met een risico-analyse. Volgens Chinakenner en havenonderzoeker Frans-Paul van der Putten, die ik erover belde, stelt de Cosco-investering in Hamburg "op zich weinig voor". Het gaat om een minderheidsaandeel in één van de vier terminals. Op die grond kan China geen politieke druk op Berlijn uitoefenen: daarvoor is Duitsland te groot en de economische relatie te divers. Ook is de Bondsrepubliek voor import en export niet afhankelijk van één haven. Van der Putten: "Rotterdam, Zeebrugge en zelfs het Italiaanse Genua zijn in zekere zin 'Duitse' havens."

Column door Luuk van Middelaar. Klik op onderstaande afbeelding om naar de website van NRC te gaan.